A settembre 2026 il mercato europeo delle vetture mostra segnali contrastanti: domanda prudente, transizione elettrica in corso e dinamiche differenziate tra i principali Paesi.

A settembre 2026, il mercato auto nell'Unione Europea chiude con risultati in crescita rispetto allo stesso mese del 2025, registrando un 9,3% con 971.048 immatricolazioni. Nell’Unione Europea allargata a EFTA e UK il mercato del mese risulta in crescita del 10,2%. Per quanto riguarda il mercato UE dei nuovi membri, la variazione ammonta a +4,5%.

A settembre, il Regno Unito è al primo posto nel ranking delle immatricolazioni mensili tra i major market . Seguono, Nell’ordine Germania, Francia, Italia e Spagna. I major market hanno una quota pari al 73,1% del mercato totale nel mese e, complessivamente, registrano una crescita di quota pari a 0,3 punti percentuali rispetto all'anno scorso.

Il Gruppo Stellantis, con circa 173mila unità vendute nel mese, rappresenta il 12,7% del mercato europeo allargato a EFTA e UK (0,7 punti percentuali in meno rispetto alla quota di settembre 2025), ed è il secondo dopo il Gruppo Volkswagen, al primo posto con una quota di mercato del 22,6%, mentre il Gruppo Renault è terzo, e ha una quota dell'8,4% e volumi in diminuzione (circa 1.000 unità) rispetto asettembre 2025. Nel cumulato, per Stellantis, assistiamo a un incremento delle immatricolazioni rispetto ai primi nove mesi dello scorso anno del 4,7%.

Tra i principali mercati extra europei, nel mese di settembre risultati negativi si riscontrano in Russia, Argentina e Turchia. Invece, risultati positivi arrivano da tutti gli altri. I dati della Cina, anch'essi negativi risalgono ad agosto 2026. I numeri in Dettaglio dalla slide 20.

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