Il mercato delle autovetture dell'UE è tornato in rosso, dopo aver registrato il primo aumento dell'anno a settembre. Immatricolazioni diminuite del 7,8% il mese scorso a causa delle restrizioni da Covid - 19.
Secondo ACEA, European Automobile Manufacturers Association, nell'ottobre 2020, il mercato delle autovetture dell'UE è tornato in territorio negativo, dopo aver registrato il primo aumento dell'anno a settembre. Le immatricolazioni di nuove auto sono diminuite del 7,8% a 953.615 unità il mese scorso, poiché diversi governi europei hanno reimpostato le restrizioni per combattere una seconda ondata di coronavirus. Ad eccezione dell'Irlanda e della Romania, le perdite sono state registrate in tutti i mercati dell'UE, compresi i quattro principali. La domanda è diminuita notevolmente in Spagna (-21%) mentre diminuzioni più moderate sono state osservate in Francia (-9,5%) e Germania (-3,6%). In Italia, invece, la domanda è rimasta pressoché invariata (-0,2%) rispetto ai livelli di ottobre 2019.
Da gennaio a ottobre , le immatricolazioni di auto nuove sono diminuite del 26,8% nell'Unione europea 1 . Dieci mesi dopo l'anno, l'impatto di COVID-19 sulla domanda di auto rimane senza precedenti. In effetti, in tutta l'UE sono stati immatricolati circa 8 milioni di autovetture da gennaio a ottobre, il che si traduce in un calo di oltre 2,9 milioni di unità rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. Guardando ai principali mercati dell'UE, la Spagna ha registrato il calo più netto (-36,8%) finora quest'anno, seguita da Italia (-30,9%), Francia (-26,9%) e Germania (-23,4%).
1 Unione Europea si riferisce alla nuova composizione con 27 Stati membri (escluso il Regno Unito). Per i confronti su base annua, i dati storici vengono ricalcolati per adeguarsi al nuovo perimetro dell'UE27.