Import auto nuove, ANFIA: -0,9% nei primi 10 mesi 2022
Il Focus dell'Associazione analizza l'andamento del trade di autoveicoli e componenti in base agli ultimi dati del periodo gennaio - ottobre 2022.
Nei primi dieci mesi del 2022, l’import di autoveicoli nuovi in valore verso l’Italia risulta in calo (-0,9% rispetto allo stesso periodo del 2021), a causa del marcato calo nel comparto dei veicoli industriali, che registrano una flessione del 26,4%. Il comparto delle autovetture, mostra invece un segno positivo (+5,8%). L’export in valore risulta in aumento rispetto a quello del periodo gennaio-ottobre 2021, +9,0%, grazie soprattutto alle autovetture esportate (+12,0%); anche il valore dei veicoli industriali è in aumento, ma in lieve misura (+1,2%). Il saldo è negativo (oltre i 7,5 miliardi di euro) per le autovetture, ma positivo per i veicoli industriali (+1,4 miliardi di euro). Mentre l’import di autoveicoli ha origine quasi totalmente da paesi europei (il 91,4% del valore totale importato), l’export con destinazione Europa rappresenta, nel cumulato del 2022, il 61,3% del totale. Gli Stati Uniti rimangono il primo mercato di destinazione extra europeo (16,6%), seguiti da Cina (5,3%) e Giappone (3,6%). Per quanto riguarda il comparto della componentistica, nel periodo analizzato, crescono sia l’import che l’export (rispettivamente +13,6% e +6,0%), con un saldo positivo di 4,237 miliardi di euro (era di 4,968 miliardi nel periodo gennaio-ottobre 2021). L’Europa rappresenta il 75,% del valore dell’import ed il 77,0% del valore dell’export. Al di fuori del continente europeo, la prima macroarea di origine è l’Asia, da cui l’Italia importa il 18,2% di parti e componenti (in valore), mentre la prima macroarea di destinazione dell’export è il Nord America: 10,5% del totale. Autoveicoli nuovi e componenti, insieme, generano, da inizio anno, importazioni pari al 5,9% dell’import totale dell’industria (7,6% se considerata al netto dell’energia) ed il 5,9% dell’export (6,2% al netto dell’energia).