ANFIA segnala a maggio 2026 un calo della produzione auto, mentre a giugno la struttura del mercato mostra stabilità con lieve crescita delle immatricolazioni e mix in evoluzione.
Anfia
Chiusura del primo semestre a +9,6%. L’intero anno, secondo le previsioni di ANFIA, potrebbe chiudere a circa 1.675.000 unità, con una variazione positiva di poco inferiore al 10% rispetto al 2025.
A marzo 2026 il trade automotive italiano mostra dinamiche eterogenee: export in lieve crescita, import stabile e saldo commerciale sostenuto da componentistica e veicoli.
Ad aprile il mercato vetture UE cresce moderatamente: immatricolazioni in lieve aumento, dinamiche eterogenee tra Paesi e rallentamento della domanda EV secondo ANFIA.
Produzione automotive italiana in calo a marzo 2026 secondo Anfia, con volumi ancora deboli e dinamiche eterogenee tra comparti; il settore risente di domanda incerta e costi elevati.
Aftermarket automotive in movimento: il settore evolve con nuovi modelli di servizio, digitalizzazione dei processi e crescita della manutenzione avanzata, trainata da tecnologie e parco circolante in...
Mercato europeo vetture in flessione a marzo 2026 secondo ANFIA, con immatricolazioni in calo e dinamiche eterogenee tra Paesi, mentre prosegue la debolezza della domanda.
Nuovo aumento dell’indice della produzione dell’industria automotive italiana: a febbraio segna un +13,3%, confermando il trend positivo del settore.
Prosegue la crescita delle vetture ricaricabili BEV e PHEV (17,2% di quota nel mese). Necessario sbloccare subito i rimborsi degli incentivi ai concessionari.
A gennaio l’industria automotive italiana cresce dell’11,8%, trainata dal forte aumento della produzione di autoveicoli e da un rimbalzo delle autovetture (+34,5%).
Apprezzamento dell'Anfia per lo stanziamento di 590 milioni di euro dedicati al programma straordinario per il rinnovo del parco circolante. Si confida in una rapida operatività del piano già nel co...
Mercato auto UE gennaio 2026 in calo: -3,9% immatricolazioni. Stellantis cresce al 17,1%, mentre i major market restano dominanti nel totale europeo.
L’ANFIA segnala nel novembre 2025 un calo dell’export automotive e una domanda interna debole, mentre crescono importazioni e pressioni competitive sui produttori italiani.
Nel primo mese dell'anno sono state immatricolate circa 142mila autovetture.
ANFIA stima che i volumi di chiusura d'anno per la produzione di autoveicoli risulteranno in ulteriore diminuzione: il 23% in meno rispetto al 2024 e circa la metà dei volumi rispetto al 2019
Anfia si dichiara soddisfatta per lo stanziamento di 590 mil. € per il rinnovo del parco veicoli per il trasporto merci, ma è fondamentale che la misura sia strutturata in accordo al principio di n...