Il mercato dei veicoli commerciali leggeri ha chiuso ha visto nel periodo gennaio - giugno 2025 quasi 99mila veicoli immatricolati, -11,7% rispetto allo stesso periodo del 2024.
Anfia
26,1% GLI AUTOCARRI, -9% I VEICOLI TRAINATI E -44,4% GLI AUTOBUS.
Nel dettaglio le immatricolazioni per alimentazione, le autovetture a benzina chiudono giugno in calo del 26,5%, con una quota di mercato del 23,7%. In flessione anche le autovetture diesel (-34,4% su...
Registrate 1.113.193 immatricolazioni.
Il mercato auto italiano resta debole, con un lieve calo nei primi cinque mesi rispetto al già fragile 2024. Urgente che i nuovi incentivi chiariscano i beneficiari e siano operativi al più presto.
Il comparto delle autovetture, mostra decrementi nelle importazioni (-8,4%), mentre quello dei veicoli industriali cala del -16,0%.
Anfia: aprile 2025, immatricolate 139mila auto (+2,7% vs. 2024). Nel quadrimestre, 583.221 immatricolazioni (-0,6% anno su anno).
Anfia: mercato autocarri pesanti in calo, anzianità media 19,1 anni vs. 13,9 UE. Attesa per fondo rinnovo flotte, urgono misure esistenti, incluse quelle previste dalla legge di bilancio.
A marzo 2025, secondo l'Anfia, la produzione automotive italiana segna -14,9% su base annua, Q1 chiude a -23,9%. Autoveicoli -16,8% a marzo, carrozzerie -3,7%, parti e accessori -15,4%.
Voto UE sulla flessibilità triennale per sanzioni ai produttori auto sui target 2025. ANFIA: misura primo passo verso revisione regolatoria, con sostegno del Governo e membri italiani in Parlamento.
L'Anfia restituisce la fotografia dell'industria automotive italiana: produzione -31,3% a febbraio 2025, -28,7% nel bimestre. Fabbricazione autoveicoli -33,5%, accessori -25,6%, carrozzerie +2,3%.
Il plauso al piano straordinario del governo di ANFIA, ANITA, FEDERAUTO, UNATRAS, UNRAE in un comunicato congiunto.
A marzo 2025, il mercato italiano dell’auto totalizza 172.223 immatricolazioni, con una variazione positiva del 6,2%,1 rispetto a marzo 2024, che aveva totalizzato 162.140 unità.
L'Anfia evidenzia che il 2025 si conferma come anno complesso e di transizione nell’incertezza degli scenari economici e regolamentari.
L'analisi sul trade automotive in Italia nel mese di Dicembre 2024.