Trade automotive in Italia nel mese di Febbraio 2021
Il focus comprende i seguenti argomenti: import, export e saldo in Euro degli autoveicoli nuovi, con suddivisione per categoria e per continente di destinazione; per macro-categoria e per continente di destinazione.
Nel primo bimestre del 2021, risulta in calo l’import in Italia, in valore, di autoveicoli nuovi (-14,2% rispetto a gennaio/febbraio 2020), a causa della flessione dell’import di nuove autovetture, in calo del 16,5%, mentre per i veicoli industriali, è in aumento del 3%. D’altro canto, l’export in valore risulta in diminuzione dello 0,3%, anche in questo caso in dovuto al calo delle autovetture esportate (-0,9%), e alla crescita dei veicoli industriali (+1,7%). Il saldo è negativo di 1,88 miliardi di euro per le autovetture e positivo per 33 milioni per i veicoli industriali.
Mentre l’import di autoveicoli ha origine quasi totalmente da paesi europei (il 93,3% del valore totale importato), l’export con destinazione in Europa rappresenta, nel primo bimestre 2021, il 64,8% del totale, con USA, Cina e Giappone come primi tre mercati extraeuropei. Nel mese di febbraio, l’import di autoveicoli nuovi è diminuito del 12,5%, mentre l’export si è ridotto del 3,9%.
Sempre nel primo bimestre del 2021, sono in calo import ed export del comparto della componentistica: l’import si riduce per un valore dell’1,1% inferiore a quello dello stesso periodo del 2020 e l’export per un valore del 3,9%, con un saldo positivo di 906 milioni di euro (era 1,02 miliardi a gennaio/febbraio 2020). L’Europa rappresenta il 76,4% del valore dell’import ed il 78,9% del valore dell’export. Al di fuori del continente europeo, la prima macroarea di origine è l’Asia, da cui l’Italia importa il 14,5% del valore di parti e componenti, mentre la prima macroarea di destinazione dell’export è il Nord America, che vale il 9,6% del totale.
Autoveicoli nuovi e componenti, insieme, generano importazioni che valgono il 9,8% del totale dell’import dell’industria (10% al netto dell’energia) ed il 9,3% dell’export (10,2% al netto dell’energia).
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