Anfia: il mercato auto chiude il 2021 con una riduzione di un milione e mezzo di immatricolazioni. Dicembre chiude a -27,5%, sesto calo mensile a doppia cifra pesano la mancanza dei chip che ritarda c...
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Altro tonfo del mercato a dicembre: -27,5% sul 2020. L'auto è assente nella Legge di Bilancio, l'Italia è l'unico Paese senza incentivi, con 1.458.000 vetture nel 2021 perse 460 mila unità rispetto...
Ad accomunare i maggiori Paesi europei sono le difficoltà generate dalla carenza di semiconduttori, una situazione di stallo che si protrarrà anche nel 2022
ANFIA e il mercato delle autovetture in Italia. Lieve ripresa delle immatricolazioni rispetto al calo registrato in piena emergenza Covid.
UNRAE: tra calo non inatteso del mercato dell'auto ad ottobre, ed incremento degli incentivi stop & go esauriti in un giorno.
UNRAE: Con la Legge di Bilancio e il PNRR avviare una strategia di lungo periodo con Ecobonus, revisione della fiscalità, diffusione infrastrutture di ricarica elettrica.
ANFIA, FEDERAUTO e UNRAE: incentivi indispensabili per il 2021.
La tematica interessa anche i veicoli utilizzati in lease.
La mobilità in Italia continua a essere caratterizzata da mezzi obsoleti: quasi il 60% delle autovetture appartiene alle classi da Euro 0 a Euro 4 su un parco circolante di 38.360.000 auto. Età medi...
Nuovo aggiornamento della ricerca mensile di Areté sugli scenari ai tempi della pandemia. Focus sui tipi di alimentazione e sulle nuove “armi” del concessionario.
Tra ritardi e incertezze il mercato dei rimorchi lascia sul campo il 37,3% nel primo semestre del 2020
Ancora in forte calo il mercato auto nell’Area UE allargata ad Efta e Regno Unito: -24% a giugno e -39,5% nella prima metà del 2020.
Giugno 2020: ancora in calo il mercato delle nuove autovetture. Nel secondo mese dopo il lockdown il mercato ancora in calo: -23%, vendute quasi 133mila auto a giugno.
La Circolare Assilea n. 19/2020 sui dati delle Immatricolazioni di giugno 2020 e il dettaglio per alimentazione (sostenibilità)
Dopo il -52% di Marzo, ad Aprile, per l’emergenza COVID-19, va ancora peggio il mercato Europeo delle autovetture, che crolla del 78% nel suo complesso.