MiMS, la sperimentazione idrogeno per trasporto vale 230mln

Il provvedimento, che reca le modalità attuative per gli interventi di cui alla Missione 2 Componente 2, Investimento 3.3 del PNRR, “Sperimentazione dell’idrogeno per il trasporto stradale”, per il quale sono disponibili risorse per 230 milioni di euro, si compone dei seguenti 7 articoli:

• Art. 1 – Reca le finalità dell’investimento, ovvero lo sviluppo di una sperimentazione relativa all’idrogeno per il trasporto stradale attraverso lo sviluppo di almeno 40 stazioni di rifornimento a base di idrogeno per veicoli leggeri e pesanti, nonché di associare a questa sperimentazione uno sviluppo di produzione e uso di idrogeno.
• Art. 2 – Dispone che l’assegnazione delle risorse sia stabilita con decreto della Direzione Generale per le strade e le autostrade, l’alta sorveglianza sulle infrastrutture stradali e la vigilanza sui contratti concessori autostradali. Stabilisce inoltre che i finanziamenti per la realizzazione delle stazioni di rifornimento siano concessi nel limite del 50% del costo.
• Art. 3 – Definisce i criteri per la localizzazione delle stazioni di rifornimento e per la selezione delle proposte progettuali, stabilendo che siano considerate prioritarie le aree strategiche per i trasporti stradali pesanti. Sono individuate come prioritarie le esigenze di aree quali l’asse del Brennero, il corridoio est-ovest da Torino a Trieste, i corridoi delle reti Ten-T, l’ambito territoriale di riferimento dei servizi di TPL o TPR co materiale rotabile alimentato a idrogeno e l’ambito delle hydrogen valleys. Spetta al MIMS provvedere alla valutazione e selezione delle proposte.
• Art. 4 – Reca le indicazioni relative alle procedure per la presentazione delle proposte progettuali e per la valutazione e la selezione delle istanze, stabilendo che per le prime debba essere emanato dal MIMS l’apposito provvedimento attuativo.
• Art. 5 - Dispone che con successivo decreto direttoriale siano stabilite le modalità di utilizzo ed erogazione delle risorse e che il monitoraggio delle forniture avvenga con le modalità definite nei provvedimenti nazionali attuativi del PNRR.
• Art. 6 – Descrive gli obblighi di monitoraggio e messa a disposizione dei dati delle sperimentazioni prevedendo che lo sviluppo delle attività dettagliate nella proposta progettuale debba essere condotto nel rispetto dei piani di monitoraggio intermedi e finali dell'investimento. Prevede, inoltre, che la Struttura tecnica di missione per l'indirizzo strategico, lo sviluppo delle infrastrutture e l'alta sorveglianza e la Direzione generale per le strade e le autostrade, predispongano a partire dal 2024, con cadenza annuale, un rapporto tecnico sull’attuazione degli investimenti e degli aspetti rilevanti della sperimentazione con specifico riguardo alle analisi energetiche, ai costi di gestione e agli impatti di natura ambientale. Stabilisce, in ultimo, che con decreto del Ministero delle Infrastrutture saranno stabilite le modalità e le frequenze di trasmissione dei dati relativi al monitoraggio fisico ed economico dell’intervento.
• Art. 7 – Reca l’efficacia del provvedimento e stabilisce che ne acquisisca a seguito dell’avvenuta registrazione da parte degli organi di controllo.

Provvedimento